Министр внутренних дел Грузии Вахтанг Гомелаури отметил, что 3 августа, в день стихийного бедствия в Шови, не было нужды заставлять пилота рисковать своей жизнью в ночное время, так как люди находились в безопасности и их жизни не были под угрозой. Так он ответил на вопрос о причинах, по которым не было принято решение о продолжении спасательной операции в Шови в ночь с 3 на 4 августа, во время своего визита в эпицентр трагедии 13 августа.
«Не было нужды рисковать ночью, так как пилот вертолета также мог оказаться в опасной ситуации. Ночные вылеты сопряжены с высоким риском. Это ущелье, горы и деревья. Ночью видимость значительно ухудшается по сравнению с днем. Вертолет может за что-то зацепиться, как это произошло ранее… В настоящее время продолжается расследование трагического инцидента в горах Казбеги, в Гудаури. Там пилоты приняли рискованное решение, поскольку человек оказался жив и боролся за свою жизнь, но в итоге произошла трагедия. Ситуация может повториться.
«Когда люди находятся в безопасном месте на горе, где нет угрозы оползня или подъема реки, то в чем смысл риска для пилота, не так ли?» — сказал Вахтанг Гомелаури.
Руководитель ведомства отметил, что вертолеты достигли места происшествия только через три часа, поскольку «нельзя мгновенно вылететь на вертолете, как на автомобиле».
«Вертолет не является ни велосипедом, ни автомобилем, чтобы просто сесть и сразу улететь. Его требуется подготовить. Кроме того, погодные условия были крайне неблагоприятными: почти два часа они кружили вокруг облаков, чтобы добраться до зоны бедствия. Тем не менее, они все же смогли выполнить свою задачу, взяв на борт до 70 человек», — отметил министр.
Гомелаури отметил, что Министерство внутренних дел располагает возможностями для проведения ночных вылетов. Однако, когда жизни людей, которых необходимо спасти, не находятся под угрозой, приходится принимать решение, чтобы избежать риска для пилотов.
Стемнело. Учитывая наличие опасности, мы предпочли не рисковать. На второй день мы вывели оставшийся персонал. Отвечая на вопрос, почему они не летали ночью, скажу, что я неоднократно объяснял: те, кто разбирается в авиации, понимают, что у нас есть необходимые средства для ночных полетов, которые мы приобрели и можем использовать. Однако существует значительный риск.
Если в данный момент у человека нет угрозы для жизни, то вылет в такой ситуации нецелесообразен и неприемлем. Разве нельзя было эвакуировать людей утром, за три часа? Или действительно нужно рисковать и ставить под угрозу жизнь пилота и вертолет? — высказал свое мнение министр внутренних дел Грузии.
Руководитель Службы гражданской защиты сообщил, что на площади в 26 гектаров в Шови проведена повторная проверка 60% земельных участков.
Министр внутренних дел объявил, что у ведомства имеется шесть вертолетов, находящихся на учете у департамента пограничной полиции. Все они произведены в Советском Союзе, но в ближайшее время министерство планирует приобрести три новые модели европейского производства.
Три новых вертолета были закуплены во Франции. Первый из них ожидается в марте 2024 года, а остальные два поступят в следующем году. Вертолет — это не просто транспортное средство, которое можно купить в магазине. Мы занимаемся процессом закупки уже несколько месяцев. Необходимо подождать своей очереди, прежде чем осуществить покупку. Мы трудились над этим на протяжении года, и пилоты должны пройти обучение, чтобы освоить управление новыми машинами.
Хочу отметить, что существующий вертолет способен выполнять аналогичные задачи, как и новый. Разница лишь в том, что новые вертолеты более современны и усовершенствованы, в то время как эти являются советскими моделями. Тем не менее, техническое состояние всех аппаратов поддерживается на высоком уровне, и они регулярно проходят проверки, — подытожил Вахтанг Гомелаури.
Министр внутренних дел Грузии также передал свои соболезнования родственникам жертв трагедии в Шови.
Сейчас выполняется максимальное количество работ, которые возможно осуществить. Уже проверено 60% земельной массы. Предположительно, для полной проверки всей массы оползня понадобится столько же дней. Также, вероятно, мы проведем исследования и в районе реки Риони, так как существует вероятность, что оползень мог переместить материал вниз.
На вопрос о том, смогла ли бы система предварительного оповещения, если бы она была установлена в регионе Рача раньше, предотвратить или хотя бы существенно уменьшить человеческие потери в Шови, министр ответил:
«Это зависит от скорости, с которой происходил оползень. Если он сошел за одну минуту, то никаких действий предпринять не удалось бы. Однако если на это потребовалось 10-12 минут, то… здесь уже должны высказаться специалисты», — отметил Гомелаури.
Напомним, что в начале трагических событий в Шови министр внутренних дел Грузии не смог приехать, как сообщалось, из-за «нездоровья родственника» и прибыл в зону бедствия только на 11-й день после оползня в Раче.
Министр внутренних дел прокомментировал своё отсутствие в первые дни после трагедии в Шови, объяснив, что в это время заботился о тяжело больном отце в одной из больниц Турции.
Курорт Шови, расположенный в регионе Рача, стал свидетелем трагического события 3 августа, когда произошел оползень. В результате сильного подъема уровня воды река разрушила автомобильный мост. Для оказания помощи населению на место происшествия прибыли два спасательных вертолета пограничной полиции, которые осуществили эвакуацию. Из зоны бедствия были вывезены 210 человек.
Согласно последним сведениям, найдены тела 24 человек, из которых 20 уже идентифицированы. Пропавшими без вести числятся 9 человек. В муниципалитете продолжается операция по поиску и спасению.
