Экс-посол США Уильям Кортни заявил, что Казахстан, Азербайджан и Грузия играют важную роль в проекте Средний коридор (ТМТМ, Транскаспийский международный транспортный маршрут) в качестве транзитных маршрутов.
Ныне старший научный сотрудник корпорации RAND, Уильям Кортни подчеркнул нарастающую значимость Среднего коридора.
«Роль Среднего коридора возрастает по нескольким причинам, в том числе из-за недавнего возросшего политического риска морских перевозок через Россию», — подчеркнул он.
По его словам, западные санкции, введенные в связи с войной в Украине, ограничили доступ России к европейским направлениям железнодорожного транспорта.
«Казахстан, Азербайджан и Грузия играют решающую роль в качестве транзитных маршрутов Среднего коридора. Китайские инвестиции также имеют важное значение для модернизации транспортной инфраструктуры и доставки товаров через данный маршрут», — отметил Кортни.
Экс-посол США указал и на главную сложность этого проекта — отсутствие интермодальных перевозок и их высокая стоимость.
«Требуется больше барж на Каспийском море, а также увеличение пропускной способности контейнерных портов Грузии на Черном море. Железнодорожная инфраструктура вдоль Среднего коридора требует улучшения. Приватизирование железнодорожных систем могло бы привлечь больше частного капитала и технологий», — пояснил дипломат.
Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран ЕС через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.
