В Грузии отреагировали на высказывание президента торговой палаты России касательно потенциального открытия транзита по «абхазской железной дороге», что подразумевает использование абхазского сегмента железнодорожной сети Грузии.
Недавно президент Торгово-промышленной палаты России Сергей Катырин сообщил, что в 2023 году при ТПП был основан Российско-грузинский деловой совет, который уже занимается конкретными вопросами. Одной из тем является открытие железнодорожного транзита «в рамках маршрута Шелкового пути», который пройдет по абхазскому участку железной дороги Грузии.
В Грузии подобные заявления воспринимаются как совершенно недопустимые и невозможные, пока Россия не аннулирует свое признание оккупированных грузинских территорий – Абхазии и Южной Осетии.
По мнению аналитика Давида Сихарулидзе, данная ситуация касается юрисдикции: «Чтобы начать обсуждение вопросов транспортного сообщения, необходим политический шаг со стороны Москвы – аннулирование независимости <данных регионов> и вывод войск с территории Грузии», — утверждает специалист.
Гиорги Рухадзе, эксперт в данной области, отмечает, что в то время как все развитые страны, включая ЕС и США, закрыли своё воздушное пространство для российских авиакомпаний, Грузия, наоборот, открывает свои границы для них. Это действие говорит о том, что Грузия занимает сторону России: «Таким образом, Грузия продемонстрировала, что она сотрудничает с Россией и не поддерживает Евросоюз и Запад. В результате этого решения для грузинских властей уже не существует никаких ограничений, и вполне естественным станет возобновление железнодорожного сообщения и других видов коммуникации с Россией».
Транзит через Абхазию: сделает ли Грузия шаг навстречу экономическому сотрудничеству с Россией?
Как заявил представитель оппозиционной партии «Единое национальное движение» (ЕНД) Василий Урушадзе, действия Москвы являются отражением кризисной ситуации, в которой находится Россия из-за агрессии на территории Украины:
«11-й пакет санкций со стороны Евросоюза накладывает ограничения на параллельный импорт, что приведет к серьезному кризису на российском рынке потребления различных товаров. В связи с этим важно для России восстановить авиасообщение с Грузией и другие транспортные маршруты. Все заявления о возобновлении движения на абхазском участке железной дороги Грузии отражают именно ту кризисную ситуацию, в которой сегодня находится страна».
Политики считают, что основная задача Москвы заключается в том, чтобы изолировать Грузию от Западных стран и вернуть её под влияние России.
Выбор очевиден: будем ли мы адаптироваться к российскому режиму Иванишвили в Грузии? Сможем ли мы принять российскую экспансию? Смиримся ли с изоляцией Грузии? Примем ли отрыв от Европейского союза и НАТО на десятилетия? С кражей выборов? — Конечно, нет! Единственный выход — это мобилизация всех патриотически настроенных граждан Грузии, а не только политиков или партий. Мы должны постоянно оказывать протестное давление на режим Иванишвили, с конечной целью — ликвидировать этот режим, провести свободные выборы и продвигаться в сторону ЕС и НАТО», — утверждает представитель оппозиционной партии «Стратегия Агмашенебели» Серго Чихладзе.
В Торгово-промышленной палате России выступили с предложением организовать транзитные маршруты из Грузии через Абхазию.
Конечно!
