Мы нацелены увеличить объем грузоперевозок по Среднему коридору через Каспийское море до 10 миллионов тонн, - заявил заместитель министра иностранных дел РК Куантыров, сообщает Tazabek.


Тазабек - "В течение следующих трех лет мы стремимся увеличить объем грузоперевозок через Каспийское море по Среднему коридору до 10 миллионов тонн", - заявил 31 октября в Астане заместитель министра иностранных дел Казахстана Алибек Куантыров на брифинге для зарубежных журналистов.

Заместитель главы Министерства иностранных дел Казахстана представил информацию о росте грузоперевозок через Средний коридор. По его словам, за восемь месяцев 2024 года объем перевозок по этому маршруту увеличился на 70%, достигнув 3,3 миллиона тонн.

По словам заместителя министра иностранных дел, Средний коридор является частью китайской инициативы "Один пояс, один путь" и пересекается с программой Европейского Союза под названием Global Gateway.

Заместитель министра поделился информацией о деятельности европейских компаний в сфере железнодорожного транспорта Казахстана.

Обсуждая взаимодействие с Европейским Союзом, Куантыров отметил, что Казахстан готов поставлять и уже поставляет значительные объемы критически важных минералов, необходимых для ЕС. Заместитель министра подчеркнул, что основная задача Казахстана заключается не только в добыче этих минералов, но и в их глубокой переработке на территории страны.

Заместитель министра также рассказал о планах по созданию проекта по производству "зеленого" водорода в Мангистауской области, стоимость которого составляет $50 миллиардов.

"По словам Куантырова, данный проект представляет собой масштабное начинание с значительным потенциалом для экспорта в Европу, особенно в Германию."

Вот уникальный вариант: Информация:

По данным Всемирного банка, Средний коридор состоит из железной дороги, которая соединяет Китай и Казахстан через пограничную ж/д станцию Достык или пункт пропуска Хоргос и затем проходит по территории Казахстана по железной дороге до порта Актау, а следом пересекает Каспийское море до порта Баку/Алят.

Затем маршрут коридора проходит через Азербайджан и Грузию, следуя железнодорожными путями, а далее направляется в Европу, либо через Турцию по железной дороге, либо пересекает Черное море.

"Зелёный" водород -- под "зелёным" водородом подразумевается производство водорода с использованием электроэнергии из возобновляемых источников, как правило, солнечной или ветряной энергии.

Related posts