В Кыргызстане начались работы по возведению "торгово-логистического города" Манас, который станет ключевым узлом на Новом Шелковом пути, инициированном Си Цзиньпином. Новый город будет располагаться в северо-западной части страны, на границе с Казахстаном.
Город будет создан в результате подписания соглашения между инвестиционным холдингом Кыргызстана и Китая, а также правительством Кыргызстана. Изначально проект носил название "Евразийский торгово-логистический комплекс", однако в итоге было принято решение сохранить название Манас.
Город появится на побережье Ала-Арчинского водохранилища, в непосредственной близости от села Ленинское в Аламудунском районе. Площадь нового населенного пункта составит 200 гектаров. На территории в 700 тысяч квадратных метров планируется возведение складов, логистических комплексов, центров продаж техники, таможенной зоны и вспомогательных объектов. Общая стоимость реализации проекта составляет 4,2 миллиарда долларов, из которых на начальный этап строительства будет выделено 700 миллионов долларов.
В 2025 году начнется строительство новой железнодорожной линии "Китай - Кыргызстан - Узбекистан", которая пройдет через Манас. Длина этой железной дороги составит примерно 523 километра, из которых 213 километров будут находиться на территории Китая, 260 километров - в Кыргызстане, а около 50 километров - в Узбекистане.
Железнодорожная линия начнется в китайском городе Кашгар, расположенном у подножия Тянь-Шаня, который является конечной точкой китайской железнодорожной сети в Синьцзяне. Она будет продолжаться до Карасу, расположенного неподалеку от границы между Кыргызстаном и Узбекистаном. На этом участке новая трасса будет соединена с узбекской железнодорожной сетью. В результате завершения проекта, данная дорога станет ключевым транспортным коридором, связывающим Азию с Европой и государствами Персидского залива.
Глава правительства Кыргызстана Жапаров выделил значимость данного проекта для экономического развития страны, указав, что город Манас, расположенный на новой железнодорожной линии, станет ключевым торговым узлом для взаимодействия с Китаем и другими государствами.
Этот логистический центр можно уподобить значительному морскому порту. Весь мир стремится вести торговлю с Китаем, чья доля в глобальном ВВП достигает приблизительно 26%. Мы надеемся, что это создаст для нас возможность выйти на морские маршруты и заниматься торговлей с любым государством, - отметил Жапаров.
В соответствии с условиями нового контракта, земельный участок площадью 457 гектаров был передан в аренду кыргызско-китайскому холдингу на срок 49 лет.
Структура собственности такая: 51% принадлежит "Кыргызско-китайскому инвестиционному холдингу", а 49% - правительству Кыргызстана.
Посол Китая в Кыргызстане Ду Дэвэнь отметил, что новый город Манас станет важным фактором для усиления экономического взаимодействия между двумя государствами.
- Кыргызстан занимает важное место не только для Центральной Азии, но и в целом для Евразии. Это объединяющая страна, и нам необходимо создать соответствующую инфраструктуру для эффективного товароборота, - заявил китайский дипломат.
"Кыргызско-китайский инвестиционный холдинг", ответственный за строительство Манаса, был основан в ноябре 2023 года. Первоначально его учредителями выступили граждане Китая, однако на посту руководителя был назначен Жоро Маматасан, который является гражданином Китая с киргизскими корнями.
Согласно информации Геологической службы, он является владельцем нескольких золотодобывающих предприятий в Кыргызстане.
На начальном этапе проекта китайская сторона намерена вложить около 3,5 миллиарда юаней (примерно полмиллиарда долларов США). Все сооружения будут разрабатываться и возводиться в соответствии с китайскими стандартами.
Строительные работы будут осуществлять компании, входящие в состав холдинга Hunan Construction Investment Group (HCIG), которая недавно открыла представительство в Бишкеке.
В последние годы HCIG активно участвует в реализации проектов в рамках инициативы "Один пояс, один путь", предложенной Си Цзиньпином. Этот китайский холдинг осуществляет свою деятельность в 59 странах и регионах, охватывающих Азию, Африку, Европу, Северную Америку и Океанию. В числе его проектов можно выделить жилые комплексы, автомагистрали, мосты, плотины и электросети.
Компания реализовала множество знаковых проектов, включая стадион в Сенегале, президентский дворец в Бурунди, медицинский центр дружбы между Доминикой и Китаем, национальную автомагистраль №1 в Конго, электросети в Гане и скоростную трассу E60 в Грузии.
Дочерние предприятия HCIG, такие как Hunan Construction Engineering Group и Hunan Road & Bridge Construction Group, на протяжении многих лет занимают места в числе 250 ведущих международных подрядчиков по версии ENR.
