Во вторник власти Хорватии торжественно открыли новый мост между полуостровом Пелешац в Адриатическом море и основным материком. Теперь жители Хорватии и туристы смогут передвигаться из одной части страны (которая включает Дубровник) в другую, минуя погранпосты Боснии и Герцеговины.
До нынешнего момента Пелешац был фактически анклавом Хорватии. Путь из Дубровника прерывался коротким отрезком территории Боснии и Герцеговины в районе города Неум на побережье Адриатики.
В результате почти 90 тысяч жителей Хорватии, а с ними и туристы, приезжающие отдохнуть в Дубровник, были отрезаны от остальной страны, либо должны были часами стоять в очередях на боснийской границе.
Новый мост позволит огибать узкую полосу боснийской территории, в обход ее границы.
«Важность этого моста огромна, — заявил ранее министр транспорта Хорватии Олег Буткович. — Это эмоциональный момент не только из-за соединения территории Хорватии, но и с точки зрения туризма и экономики в целом».
Долгожданный проект
Пелешацкий мост стал одним из самых крупных инфраструктурных проектов Хорватии после того, как она провозгласила независимость от Югославии в 1991 году. Предложение его построить прозвучало еще в 1997 году.
- Уколоться за границей. Куда россияне едут за европейскими сертификатами и удается ли их получить?
- Стороны балканской монеты. Сербия и Хорватия борются за память о Николе Тесле
- Хорватские деревни дырявые, как швейцарский сыр. Как с этим жить?
Однако началось строительство только в середине нулевых и остановилось в 2007 году из-за нехватки бюджета. В 2013-м Хорватия вступила в Евросоюз, и в 2017-м ЕС выделил на строительство моста 357 млн евро (примерно 85% его стоимости).
Тендер на строительство выиграла китайская компания China Road and Bridge Corporation, пообещав построить мост значительно дешевле конкурентов и в рекордные сроки.
В результате в 2019 году строительство возобновилось.
Архитектурно-политический ансамбль
Это вызвало резкую реакцию Боснии и Герцеговины из-за возможных убытков от прекращения транзита через боснийскую территорию. Тогда министр гражданских дел Боснии и Герцеговины, как сообщало агентство ТАСС, даже пригрозил Хорватии разрывом договора о государственной границе между странами и провозглашением суверенного права на часть Адриатики в одностороннем порядке (сейчас воды в районе боснийской границы в Неуме принадлежат Хорватии).
По мнению Боснии и Герцеговины, сооружение усложнило бы доступ крупнотоннажным судам в порт.
В результате Хорватия согласилась увеличить высоту моста до 55 метров, хотя это и привело к удорожанию проекта.
Хорватия возлагает особые надежды на мост еще и потому, что ждет возобновления туризма после пандемии. Сфера услуг приносит Хорватии основной доход и составляет больше половины ВВП страны.
